En Dub Style llevan más de cuatro años sacando a la luz proyectos tuning de estilos muy diversos. Ahora vuelven con este coche cien por cien purista con los principios del Dub Tuning.

Es presentamos un proyecto cien por cien purista de Dub Style Luxury Cars, un BMW E92 335i Performance, que muestra la exclusividad de los proyectos realizados por este especialista catalán, que ya lleva más de cuatro años dedicados al mundo de las preparaciones de automóviles. La base de esta preparación es ya exclusiva por sí sola. Se trata de la nueva serie 3 de BMW, que se presentó en el mercado nacional a mediados del 2006. Esta unidad,además, es un 335i motor de 3.000 cc de cilindrada y sobrealimentado por dos turbos. Gracias a ellos, aumenta la potencia original de 306 CV. Manel, propietario de Dub Style y de este 335i, barajó varias posibilidades antes de empezar el nuevo proyecto, aunque lo que sí que tenía bien claro es que debía ser un coche exclusivo y de altas prestaciones. Finalmente se hizo con este Serie 3, originalmente de color negro y en perfecto estado de conservación.

Llantas Imola

Sin perder el tiempo, al día siguiente se puso en contacto con el importador para España de las llantas Imola G Power Turisport, ideales para un proyecto de estas características. Tras la conversación, se cerró el trato con las espectaculares M-Spec en medidas 8,5 x 19” en el eje delantero y 10 x 19” en el eje trasero. Manel también encargó un filtro K N para lo que vendría después... El proyecto tenía ya las llantas pero ¿qué neumáticos montaría? Pues tras acudir a European Import Race calzó el 335i con unos Pirelli Pzero Nero en 225/35 ZR19 y 255/30 ZR19. Con esta elección se conseguía un estirado del neumático espectacular, luciendo además las impactantes Imola M-Spec. Sportech Import fue el encargado de importar una suspensión KW variante 2, regulable en altura y dureza. Con esta elección el coche mejoraba en estabilidad y además ganaba en presencia rebajando la altura del chasis. Con un motor de estas características, también se optó por mejorar la calidad acústica, así que se instaló una línea completa Milltek, con la que se aumentó en 13 CV la potencia del motor y se consiguió un sonido celestial... Las salidas finales, de 10 mm de diámetro, llenan el hueco del difusor trasero. Ahora
el motor ronda los 329 CV, con lo que también se ha tenido que mejorar la capacidad de frenada para aumentar la seguridad. De serie equipaba unos discos de 345 mm y unas pinzas sobredimensionadas monopistón, pero no era suficiente. Galfer fue el encargado de montar unos frenos Evo R, con discos rallados de 355 mm y pinzas sobredimensionadas de 6 pistones. Ahora el 335i ya estaba listo para la acción...

Pasos de rueda

Por su parte, Planxa Art fue el encargado de desvalijar en 335i por completo. Para poder conseguir el resultado buscado, los pasos de rueda traseros se han ensanchado 2 cm por cada lado para que las llantas puedan girar sin ningún tipo de roce. La carrocería se cubrió con un nuevo tono blanco Alpinwei original de BMW aunque el techo se cubrió con un negro sacado de la carta de Audi. Así se consiguió un efecto visual más deportivo. David y Caster, de Planxa Art, instalaron el kit completo M de BMW, y Manel se encargó de instalarle el difusor trasero de carbono, carcasas de retrovisores de carbono, logos BMW de carbono y las molduras del interior en carbono para combinarlas con la tapicería de piel negra. Isaac de Multimediacars junto con Manel instalaron el equipo de car audio, que consta de un kit para las puertas delanteras DLS UP36 de 3 vías, kit DLS Referene de 2 vías en los paneles traseros y amplificadores DLS. El vehículo ya tenía una presencia imponente, con un buen equipo de audio en su interior, pero Glass Movil se encargó de oscurecer todas las lunas del vehículo, creando un resultado final perfecto. Manel quiere dedicar este trabajo a su hijo Bryan, recién nacido, que ha sido el que le ha motivado para llevar a cabo el proyecto.