El 911 Carrera 4S es uno de los deportivos más recomendables del mercado por sus excepcionales cualidades dinámicas. Pero tras pasar por las manos de MT Performance, este vehículo se convierte en una fuente de placer para los sentidos, en un reto para descubrir nuestros propios límites.

A estas alturas, nadie pone en duda que cuando hablamos del Porsche Carrera 4S nos referimos a uno de los deportivos con más gancho del mercado, amo y señor de unas cualidades dinámicas excepcionales.
Este deportivo con propulsión trasera ofrece una motricidad excelente gracias en buena parte a su peculiar reparto de masas, con el centro de gravedad más cerca del eje trasero que del delantero.
Además, su motor de 3,8 litros con 355 CV de potencia, ofrece unas prestaciones sobresalientes... ¿Se puede mejorar tal bestia del asfalto? Efectivamente, el equipo de MT Performance se ha encargado de mejorar el rendimiento que ofrece de serie el Carrera 4S, y lo ha preparado para la ocasión.

TECHART, GARANTÍA DE ÉXITO
A nuestro potente protagonista le han instalado un ‘body kit’ de Techart. Destaca la vista frontal, con un nuevo paragolpes que reduce la carga aerodinámica y aumenta la estabilidad cuando se circula a altas velocidades. En la zaga podemos ver unas taloneras firmadas por el mismo preparador alemán, que conjugan a la perfección con el nuevo labio integrado en el parachoques frontal. En la parte trasera también se ha instalado un difusor para incrementar su potencial aerodinámico. Pero el elemento que más llama la atención en la trasera es el alerón que se ha instalado, sacado del catálogo de Hamman.
Techart también firma las llantas de aleación ligera Formula II de cinco radios y 20 pulgadas, que están encajadas en unos neumáticos de 235/35 ZR20 delante, y 235/30 ZR20 detrás.
Las enormes pinzas de freno, en color rojo, destacan tras las vistosas y elegantes llantas, y muerden con contundencia los discos ventilados de 330 milímetros. La frenada segura está, pues, más que asegurada.

INTERIOR TAPIZADO
El interior recoge una atmósfera anaranjada, un color que domina la práctica totalidad del habitáculo. Los asientos tipo backet en piel y el tapizado del salpicadero, del techo y de las dos plazas traseras se combinan en ocasiones con detalles cromados en la palanca de cambios, en el volante, en las puertas, en las rejillas de ventilación o en la consola central, por ejemplo.
El conjunto crea un ambiente de auténtica clase premium, en el que uno puede sentirse el centro del universo.
Con esta preparación, los especialistas de MT Performance nos demuestran, una vez más, que lo suyo son los vehículos potentes, aquellos que marcan las diferencias en comportamiento dinámico y prestaciones en carretera (sirvan como ejemplo los dos Cayenne Magnum que os presentamos en el número anterior de GTI Mag). Y es que este elegante y potente Porsche Carrera 4S blanco es capaz de medirse con cualquier rival directo, ya sea en circuito cerrado o en carretera abierta. Os lo aseguro...