¿Se pueden hacer personalizaciones con buen gusto y deportividad? Sí, este Peugeot 206 lo demuestra con una estética de lo más racing. Las entradas de aire que lleva en los laterales son su seña de identidad.

Es difícil convertir un coche de calle tan normal como un Peugeot 206 en un modelo que, al menos por estética, podría formar parte de la parrilla de cualquier campeonato de rallys. Es muy complicado porque resulta fácil caer en lo facilón, en la exageración, en el tópico, y acabar haciendo el ridículo por tratar de aparentar con pocas ideas y peor estilo. Afortunadamente, ejemplos como este 206 de Francisco García bautizado como Life Style nos recuerdan que hay preparaciones que se acercan a la perfección --si es que no la tocan--. Vamos a explicarte por qué hay que admirar este coche. Ahí van unas cuantas razones.

La primera podría ser el rojo de la carrocería. Es un metalizado que cuenta con delicadas y preciosas aerografías que vienen firmadas por Kustom School Garage, los mismos que han pintado todo el exterior. La tonalidad, poco vista, tiene un gancho innegable. También influyen en el atractivo el alisado artesanal del capó y del portón trasero. Este último está coronado en la parte superior por un alerón doble biplano. Lleva unas taloneras específicas para el 206 que han sido convenientemente modificadas y unas entradas de aire artesanales Auto Rally Tuning que le acercan al mundo de la competición y que son la seña de identidad de este modelo. Los faros delanteros de doble ojo de ángel y los traseros de leds ASR completan el conjunto exterior.

INTERIOR CON ELEMENTOS DE ISOTTA Y CONRERO CARZONE
Sorprendidos por lo visto por fuera, uno se mete dentro y no deja de admirar detalles como el volante Isotta, las alfombrillas de aluminio Ghirardhi (hablábamos de rallys, de carreras, de competición, ¿recuerdas?) y los elementos firmados por Conrero: pedales, palanca del cambio de marchas y palanca del freno de mano. En el chasis, destacan las llantas Targa Artin de 17 pulgadas que van montadas en unos neumáticos con las medidas 205/40/17. El escape tiene una salida muy cañera que ha sido hecha por Molero Racing.

JUGAR A LA PLAY
El equipo de audio tiene como atractivo una televisión SAV que va conectada a una PlayStation 2 para jugar en los ratos libres sin salir del coche. La fuente de sonido es un radio-CD Pioneer 7400 que va asociado a un kit delantero de seis pulgadas con tweeter de Audio Top y una etapa de potencia de cuatro canales Dragster, también de Audio Top, y un kit trasero con subwoofer y etapa, otra vez de Audio Top.

En el apartado de los agradecimientos, Francisco elabora una lista que publicamos a continuación: "Al equipo de Auto Rally Tuning, en especial a José Luis; a Amalio y Ángel de Kustom School Garage; a Raúl de Ibersound Team; a Isma, de Japan Tuning, a mi novia por soportarme; a mi familia y amigos por estar ahí, y a todo el Club 206 (www.club-206.com)".