Pese a que ya hace algunas temporadas que el Peugeot 206 tiene sustituto, parece que se resiste a dejar de ser el protagonista de proyectos tuning, y es que pocos modelos ofrecen unas líneas tan agresivas y una plataforma tan adecuada para el tuning como las de nuestro querido 206 GTI.

Durante muchos años el 206 ha sido la base de algunas de las preparaciones más celebradas y galardonadas. Su perfil afilado y sus compactas y musculosas líneas han hecho de este modelo uno de los “top five” en el mundillo tuning. Cientos de aficionados jóvenes han encontrado en el 206 su primera base para empezar a tunear su coche, ya que es uno de los modelos que dispone de más kids y accesorios en el mercado, por lo que las posibilidades que ofrece son infinitas.
Además, el 206 ha protagonizado uno de esos casos curiosos que no suelen ocurrir en el sector de la automoción, y es que su sustituto –el 207- no ha conseguido desbancar del catálogo a su predecesor ¿No parece increíble en una sociedad en la que los cambios se suceden muy rápido y los modelos de coche se quedan obsoletos en muy poco tiempo? Pues parece que el 206 está más vivo que nunca y todavía sirve de base para proyectos como el de nuestro amigo Sergio.

Al rojo vivo

Una de las cosas curiosas de esta preparación es que Sergio ha mantenido el color rojo vivo original de la base, sólo el techo ha sido modificado pintándolo de color negro. Por supuesto, las molduras y los anagramas se han suprimido, al igual que los intermitentes laterales, preparando el terreno para montar un parachoques delantero, unas taloneas y unos pasos de rueda Esquis Auto y un parachoques trasero Pam Design. El conjunto se ha rematado con un alerón Biplano situado en la zona superior y unos efectivos retrovisores de Mercedes CLK AMG con intermitentes de led integrados. En la zona delantera se ha afilado la mirada con unos pilotos Angel Eyes, mientras que para la zaga trasera se han escogido unos preciosos pilotos BC Corona tipo led. Las llantas originales se han sustituido por unas Yamarco cromadas de 17’’ que junto a la doble salida de escape Sebring son dos de los elementos más destacados de esta preparación. Además, el chasis ha sido reforzado por unas suspensiones Blistein con muelles Eibach.

Siguiendo el esquema

El habitáculo también incorpora elementos de calidad, como el kit Momo compuesto por un volante Millenium, el pomo del cambio y el tirador del freno de mano. Las alfombrillas de aluminio se han realizado de forma artesanal, mientras que el voltímetro y el cerquillo son de la firma Race Sport. Para el tapizado se ha recurrido a los colores negro y rojo, siguiendo el esquema marcado por la estética exterior. Además, los paneles de las puertas y la guantera han sido aerografiados con unos sugerentes motivos tribales. Para aderezar todo el conjunto se ha instalado un juego de siete neones, que junto a los dos neones exteriores dotarán de protagonismo a este 206 cuando se ponga el sol. El esquema de audio también es importante en esta preparación, con cuatro altavoces Infinity de 60W en el habitáculo y un maletero donde se ha ubicado un subwoofer Infinity, etapas Macaudio, Clarion y JBL, capacitador y un gran cajón JVC.