Un total de 34 marcas (entre fabricantes de automóviles y empresas relacionadas con el sector) presentaron sus novedades en una edición del salón del automóvil marcada por el respeto al medio ambiente y la ecología.

Los visitantes pudieron comprobar que turismos como el VW Golf Blue-e-motion, el Zoe Z.E. Concept de Renault, el Nissan Leaf, el Mini E, el Smart ed o el Tata Nano -coches completamente eléctricosson ya realidad, y estarán en el mercado en muy poco tiempo. Los tiempos cambian, también para los automóviles. La edición de este año del Salón Internacional del Automóvil de Madrid, rebautizado como Salón Ecológico y de la Movilidad Sostenible, ha estado marcado por las novedades en cuanto a vehículos respetuosos con el medio ambiente se refiere. La idea no está nada mal, sobretodo en los tiempos que corren, pero hemos echado de menos alguna preparación deportiva como las que se exhiben en salones como el de Ginebra, sin ir más lejos.
Las cifras de asistencia, más de 100.000 visitantes, han confirmado la buena acogida del público a las novedades tecnológicas que proponen los fabricantes de automóviles. Turismos como el Golf Blue-e-motion de Volkswagen, el Nissan Leaf o el Tata Nano (coches completamente eléctricos), son ya una realidad y circularán por nuestras carreteras en poco tiempo. Otros protagonistas del Salón han sido los híbridos, como el Audi A8 Hybrid, el BMW X6 ActiveHybrid, el Honda CR-Z o el Porsche Cayenne Hybrid. Pero además, en el certamen también se han presentado modelos propulsados a gas licuado de petróleo, como el Subaru Outback GLP o el Skoda Octavia GLP, que se suman a otras tecnologías como el hidrógeno que utiliza el Hyundai i35 FCEV.

ECOLOGÍA Y TUNING

Algo a tener muy en cuenta, y que hemos podido comprobar en el Salón de este año, es que las nuevas tecnologías ecológicas no están reñidas con el diseño y con las prestaciones. De echo, muchos de estos automóviles y prototipos presentan diseños que van muy ligados al mundo del tuning y de la personalización, como el IBE Concept de Seat, un prototipo de coche eléctrico que monta un motor de baterías de ión-litio con 102 CV de potencia, que cuenta con diseño que ya firmarían muchos de nuestros preparadores. La marca española también dio a conocer la versión TDI del Ibiza FR, todo un deportivo de altas prestaciones (143 CV) que consigue bajar de los 120 gramos de emisiones CO2 por kilómetro, lo que demuestra que ecología y deportividad pueden ir perfectamente de la mano.