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Bajos los focos: 206 Innovate

GTI nº 104

Propietario: Luis Salcedo
Carrocería: Totalmente artesanal, paragolpes delantero procedente de Nissan 350z, el trasero de un Honda S2000, retrovisores de moto de carbono, alerón de carbono, todo el coche completamente alisado, faros delanteros de luz diurna con xenón, pilotos traseros de carbono.
Chasis:

Seat Ibiza de Francisco Rodrigo (Asturias)

GTI nº 102

CARROCERÍA: Kit de carrocería artesanal, sistema de apertura de puertas LSD, adaptación de pilotos traseros de Peugeot 206, alisado del portón y alargamiento del capot.

CHASIS: Separadores traseros de 10cm y delanteros de 8, suspensión neumática Nibbeltec, llantas Stone

Mazda MX5 Tuning: Sporty Roadster

GTI nº 093

El Mazda MX-5 es por si mismo un roadster de lo más deportivo. Pero David, el propietario de esta unidad, quería poder sacar el máximo partido de su coche a la hora de conducir por carreteras reviradas y mejorar las prestaciones de este biplaza japonés. Algo totalmente razonable si lo que buscamos es poder disfrutar de sensaciones más al límite, y no quedarnos satisfechos simplemente mejorando la estampa exterior e interior. Aquí reside el éxito de esta preparación, en haber sabido meter mano a

SEAT Ibiza Motorkrash

GTI nº 090

Es de sobras conocido que las pilas que utilizan los tuners son alcalinas por aquello de que nunca paran, nunca paran... Desde el 2000 hasta ahora, el Seat Ibiza fue transformado la primera vez en Motorkrash, y luego al empezar a trabajar allí, las tres siguientes transformaciones de carrocería las realizó en el garaje de su casa, para continuar y rematar la faena de pintura en el taller de unos amigos. El coche ha mostrado todas sus caras, ha crecido desde la niñez a la adolescencia más

AUDI A3

GTI nº 087

Este Audi A-3 S-Line tiene un toque especial que lo hace diferente a sus hermanos de serie. Ofrece una imagen muy compacta y en gran parte debido al bonito kit de carrocería que viste el Audi, un kit que comprende faldón delantero más espada, taloneras, faldón trasero y el propio alerón Rieger que cierra el cuerpo del automóvil. Destaca por ese azul metalizado, color utilizado en el S3, del que también proceden las pinzas de freno y los espejos retrovisores...¿Color mediterráneo? Evidentemente c

MINI COOPER

GTI nº 085

Agradecimientos a: Sergio Abril Pero el caso del castellonense Sergio Abril es, sin duda, sorprendente porque se ha permitido el lujo de transformar un Mini Cooper ...¡del año 1974!. Es decir, un coche con más de treinta años de vida, concretamente 34!. Evidentemente, Sergio decidió darle una imagen más propia de este siglo y lo restauró en su totalidad, tanto en chapa como en pintura (solo basta con ver la foto del coche en su estado inicial). Cableado, tapicería, llantas, motor, etc.