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Renault Mégane tuning: Pasión Militar

GTI nº 093

Fernando es mecánico de profesión y sabe de qué habla cuando te explica cómo, poco a poco, ha ido modificando su Mégane para convertirlo en lo que es hoy en día. No se ha dejado nada, pues ha modificado la carrocería, el motor, el chasis, el habitáculo, el equipo de sonido... Os lo explicamos paso a paso. El trabajo de carrocería se inició suprimiendo todas las cerraduras, así como las manetas de las puertas traseras y del portón, que también fue alisado completamente. Delante se colocó un

Audi A3 por Fifo Tuning: Tuning Mafioso

GTI nº 091

Respondiendo a la pregunta supongo que no. Lo que si es cierto es que el coche que os presentamos en estas páginas, un Audi A3 propiedad de Julián Alonso, bien podría estar entre los selectos automóviles de la mafia siciliana, a juzgar por el color dorado (sacado del catálogo de Audi) con el que ha sido bañado, por los cristales tintados de la parte trasera, o por el aspecto sospechoso de los que le acompañan en las fotos de este reportaje... Poniéndonos serios por un rato, os recordaremos que

SEAT León: Pura Sangre

GTI nº 090

El Seat Leon es una de las bases más utilizadas por los tuners españoles para dar a luz sus proyectos más personales. Este es el caso de David, un aficionado al tuning que reside en Lleida y que no se pierde ninguna concentración, siempre que el trabajo se lo permita. Su Leon, del que lo primero que destaca es el color de la pintura, es todo un Pura Sangre, como descubriréis a lo largo de este reportaje.

SEAT Ibiza Motorkrash

GTI nº 090

Es de sobras conocido que las pilas que utilizan los tuners son alcalinas por aquello de que nunca paran, nunca paran... Desde el 2000 hasta ahora, el Seat Ibiza fue transformado la primera vez en Motorkrash, y luego al empezar a trabajar allí, las tres siguientes transformaciones de carrocería las realizó en el garaje de su casa, para continuar y rematar la faena de pintura en el taller de unos amigos. El coche ha mostrado todas sus caras, ha crecido desde la niñez a la adolescencia más

CITROËN SAXO: LA CÚPULA DEL TRUENO

GTI nº 089

Cuando uno echa un primer vistazo a este Citroën Saxo, queda admiradopor el trabajo realizado en el exterior. Esas llantas, esos pasos de rueda, esos ojos de ángel en los grupos delanteros, esa suspensión neumática… Pero si asoma la cabeza y mira a través del cristal del portón trasero, alucinará. ¿Cómo es posible que un coche tan pequeño tenga un equipo de audio tan grande? ¿Cómo han cuadrado el círculo?