
María Luz Gálvez, procedente de Córdoba, fue la ganadora absoluta de la gran final de Fórmula Dremel Challenge 2009, celebrada en el Circuito del Jarama de Madrid. Su coche, llamado ‘Glamour’, fue considerado el mejor en la suma de las cuatro categorías del premio: velocidad, diseño, construcción y “coche que te gustaría conducir”.
Toda una

A partir de nuestra revista y del apoyo de su club tuner (Hoby Make Tuner) comenzó a trabajar esta base tan novedosa en esta sección. Lo primero que hizo para que el coche tuviera otro look fue ensancharlo lo máximo con lo que el Bora gana cuerpo aparte de reforzar los

Er de la CoObRa es uno de los habituales de nuestro foro y uno de los mejores artistas del arte de las pequeñas miniaturas. Al artista del maquetuning solo le basta con ver un coche en alguna conce para intentar reproducirlo a pequeñas escala y con las máximas semejanzas posible y nuestro amigo lo replica totalmente con un Opel Astra de Prototipe que todos pudimos ver en la conce de Blanes, aunque para diferenciarlo y darle su toque

En números anteriores conocimos los trabajos de Borja-MKT, de Valdemorillo (Madrid). El madrileño nos presenta su último trabajo sobre una base Ford Focus. La idea de Borja era modificar la maqueta inicial dándole un toque de clase y elegancia y para ello cambió ambos paragolpes. Mientras el delantero stá marcado bajo la tutela del Seat Ibiza Vaillante, el trasero es claramente procedente de un VW Golf V R32. El Ford gana en defensas y en aspecto, silueta reforzada por la presencia de taloneras

Con personalidad… Esta es la característica común que denomina los trabajos de uno de los reyes de este arte. Raúl López, de Andorra, y más conocido como “Rai Tuning” llenó páginas y páginas de esplendor en los primeros números de GTI mag, no en vano fue uno de los pioneros en nuestro país. Y hoy os presentamos la última obra de lo que nos mandó hace ya algunos añitos...Todo un clásico para dejarlo alucinante.

Un Golf siempre es un Golf, puede pasar el tiempo pero nuca podemos olvidarnos de un coche que marcó, y marca, época dentro del mercado automovilístico. Por ello nuestro amigo Agustín se enmendó en transformar su Golf MK1 que originalmente era de color rojo con tapicería a cuadros.

Con colores muy llamativos, estamos ante un coche que destaca por sus rasgos deportivos, pero que conserva la seriedad y rigidez de la gran marca alemana, siguiendo las líneas clásicas de los modelos BMW. Unos faros muy alargados, junto a las entradas de aire centradas, hacen que el morro de este coche sea seguramente la parte más agresiva del mismo.

Bonita es la transformación que sufre este bello deportivo que, si no erramos en redacción, es el primer trabajo que vemos en maquetuning sobre esta base automovilística. El tarraconense Enric Muñoz, de Reus, le dota de un carácter más agresivo con el alisado general que deja al Lotus con una imagen aguerrida y

Los característicos colores azul marino y amarillo y las variadas entradas de aire que posee este Seat 131 Abarth son seguramente los detalles más significativos de este coche. La primera entrada de aire se encuentra en el faldón delantero del vehículo, con dos vistosos faros a ambos lados. La segunda un poco mas arriba con dos pares de faros también a ambos lados, y la tercera en el capó, una entrada de aire muy pronunciada sobre la que encontramos el escudo del RAC, el logotipo de SEAT y el

Es una de las últimas tendencias que más barajan los s una de las marcas con mas fieles entre los que aman el mundo del motor. Los alfistas son apasionados y Joel se dexclara como uno de estos. Por ello partió de una base a escala 1/18 en azul para transformarla como el coche de sus sueños, con una línea básicamente elegante y de calidad. Por ello, lo primero que hizo fue cambiar el color por un blanco celestial, un blanco tricapa con perlado azul que le da un toque de distinción. Evidentemente