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Bajo los focos: Renault Megane de Carles Bonet

GTI nº 113

Propietario Carles Bonet Carrocería
Carrocería Parachoques para Astra G, taloneras universales alisadas, paragolpes trasero artesanal, alerón de aluminio, capó bad boy, alisado general de la carrocería, puertas LSD, retrovisores cromados con intermitentes de leds incorporados, pilotos Lexus, pintura tricapa, (conseguido

Bajo los Focos: Renault Laguna

GTI nº 111

Propietario:N.D.
Carrocería: Paragolpes delantero de un Eclipse. Paragolpes trasero artesanal. Ensanches artesanales de 5 cm en chapa.
Interior:El interior está totalmente tapizado en alcántara bicolor.
Chasi

Renault Super 5 1.8 16V, de museo

GTI nº 107

Sobre el papel, con la cabeza fría, nadie en su sano juicio haría una transformación tan radical a un coche de 20 años. Seguramente, no la haría. Y punto. ¿20 años? Pero si tendría que estar en un museo. Pues no, los propietarios de este Renault Super 5 GTL con motor 1.4 y 65 CV fabricado en 1989 consideraron que no. Y el resultado, mal que les pese a

Renault Megane Coupé de Alfredo Noguero (Huesca)

GTI nº 103

Renault clio tuning: The Furious Orange

GTI nº 102

Este pequeñín Renault de Vanessa reclama entrar por la puerta grande del tuning nacional, primero por su tremenda transformación que le hacen totalmente diferente a los modelos de serie y segundo porque demuestran el poderío de las mujeres dentro del panorama nacional, cada vez más presentes con sus automóviles en las concentraciones que se reparten por diferentes puntos de la geografía nacional.

Renault Clio de Alan González

GTI nº 097

Pero es que además se ha reforzado el cuerpo del coche con la introducción de unas buenas defensas, taloneras, laterales alisados suprimiendo toda clase de molduras, etc. El coche tiene un aire racing que nos mata con ese alerón fino y elegante, los siempre imprescindibles retros M3 y un buen escape RC Racing.

Renault Twingo Tuning de Sergi Moratona

GTI nº 093

Más de 500 horas de trabajo lo resumen perfectamente. El color elegido para la carrocerá fue el propio de Lamborghini con alisamiento de todo el cuerpo del coche y en especial del techo. Se eliminaron logos, entradas de aire y las pestañas fueron soldadas como sentido de la nueva vida del Renault. Las defensas delanteras son Dietrich y los intermitentes frontales y laterales son de look cristal lo que dan un toque diferencial. Como en la carrocería, en el portón trasero se eliminaron manetas,

Renault Mégane Coupé Tuning: Brindis al sol

GTI nº 093

Serafín Entrena, jefe de sección de Alcampo, y María Simón, reponedora del mismo hipermercado, son los propietarios de esta maravilla sin techo. Serafín es un tipo al que siempre le ha gustado el tuning, aunque su afición ha ido creciendo con el paso de los meses, a medida que iba añadiéndole detalles y elementos a su Renault Megane con el kit Extreme y equipado con el motor turbodiésel DTi de 1.9 litros y 130 CV de potencia. “En realidad –recuerda Serafín-, este coche ni siquiera iba a ser un